L’entreprise SPRICH a mené à bien la livraison et le montage de caillebotis pour les remontées mécaniques du Titlis. Le client avait besoin d’une surface aussi perméable à l’air que possible, tout en respectant les spécifications de charge de l’ingénieur. De plus, une grande maille était nécessaire pour que les quantités de neige accumulées pendant l’hiver à environ 2400 m d’altitude puissent tomber à travers et ne pas s’accumuler sur la plateforme.

Livraison
Les caillebotis pressés ont été livrés environ une semaine avant l’installation afin d’assurer leur transport de la station inférieure à la station supérieure. La livraison « précoce » nous a également offert l’occasion de vérifier les caillebotis pour d’éventuels dommages de transport et leur exhaustivité. Le transport de la station inférieure à la station supérieure a ensuite été effectué de manière autonome par les remontées mécaniques du Titlis. Grâce à leur expérience en terrain alpin, cette étape s’est déroulée de manière fiable et sans retard.

Montage
Le montage a eu lieu sur des fondations en béton existantes sur le site et à une hauteur de chute parfois supérieure à 10 mètres. Pour cette raison, nos monteurs ont travaillé en permanence avec des EPI contre les chutes (PSAgA).
Étant donné que les caillebotis pressés sont lourds, ils ont été levés à leur place à l’aide d’une grue. Les conditions météorologiques étaient exigeantes ces jours-là, avec de fortes rafales de vent. Cela a compliqué certaines étapes de travail, mais nous avons pu monter tous les éléments de manière sûre, propre et dans les délais impartis.
Les caillebotis ont été positionnés précisément à côté des rails de chemin de fer déjà pré-montés et fixés dans le béton à l’aide de platines perforées soudées et d’ancrages boulonnés. Les rails de chemin de fer servent au transport de diverses marchandises vers l’ascenseur attenant.

Particularités
Les caillebotis pressés ont été fabriqués avec une maille de 86 x 86 millimètres. Cette ouverture permet à la neige de tomber facilement et d’éviter toute accumulation de neige sur la plateforme. L’utilisation de cette plateforme est également possible pendant les mois d’hiver et donc toute l’année.
En raison de la livraison spéciale par téléphérique et grue, du montage ultérieur à une hauteur à couper le souffle et du risque accru de chute pendant les travaux, ce défi passionnant restera certainement longtemps gravé dans notre mémoire et celle de toute l’équipe de montage.