Dans le cadre d’un projet d’infrastructure ferroviaire, SPRICH a été chargée de fournir des caillebotis en PRV. Le domaine d’application : une voie ferrée imposant des exigences spécifiques en matière de propriétés des matériaux, de résistance et de sécurité. Les composants en PRV étaient déjà définis avec précision dans l’appel d’offres – SPRICH a su convaincre par son expérience, son savoir-faire technique et sa capacité à répondre avec précision et dans le respect des délais à des exigences même complexes.

Résine vinylester – Résistante, sûre et non conductrice – idéale pour les infrastructures ferroviaires
Les caillebotis en PRV utilisés sont composés de résine vinylester de haute qualité – le type de résine le plus performant dans le domaine des plastiques renforcés de fibres de verre. Ce matériau offre une résistance chimique maximale, est électriquement non conducteur et convient donc parfaitement aux applications le long des installations ferroviaires électrifiées. Des profilés en PRV ont également été fournis en complément. Les caillebotis séduisent par leur faible poids, leur haute résistance au glissement (R12) et leur facilité d’usinage – des propriétés qui sont particulièrement décisives pour les infrastructures difficiles d’accès et soumises à des contraintes environnementales élevées.

Conseil, production, livraison – SPRICH, un partenaire fiable
SPRICH a pris en charge le conseil technique ainsi que la production et la livraison ponctuelle de tous les composants nécessaires. L’étroite collaboration avec le client a permis un déroulement sans heurts et une solution sur mesure répondant à toutes les exigences techniques et opérationnelles.

Solution de fixation efficace – mise en œuvre facile
Grâce à un système de fixation bien pensé, les caillebotis en PRV livrés ont pu être installés sans difficulté sur place. Le montage a été réalisé par le client lui-même, de manière rapide et efficace.