Perron principal du tunnel du Gothard
DEUX RECORDS DU MONDE ET UN PARTENAIRE FIABLE Le tunnel ferroviaire à voie métrique qui est à ce jour le plus long et le plus profond au monde est sur
Catégorie : Caillebotis en PRV
PRV Limeco
DES CAILLEBOTIS EN PRV REMPLACENT LES CAILLEBOTIS EN ACIER DONNÉES TECHNIQUES Matériau : caillebotis en PRVSablage : grossierHauteur du caillebotis : 30 mmMaille : 31 x 31 mmLargeur d’arête : 5 à 7 mmColoris : gris Des passerelles
Pisciculture Romanshorn
LES CAILLEBOTIS EN PRV REMPLACENT D’ANCIENNES PASSERELLES DONNÉES TECHNIQUES Matériau: Caillebotis en PRVMaille: 31 x 31 mmLargeur d’arête: 5 / 7 mmHauteur: 38 mmType de sablage: FinColoris: GrisMontage: Oskar Sprenger AG Oskar
Chemin de fer du Brünig
RÉSISTANCE AUX AGRESSIONS CHIMIQUES La résistance aux agressions chimiques comme aux intempéries est la raison principale du choix des caillebotis en PRV pour les étais de sécurité sur le tracé
Bains en plein air de Steckborn
PONGEOIR EN CAILLEBOTIS EN PRV RÉSISTANT À L’EAU DONNÉES TECHNIQUES Matériau: caillebotis en PRVSurface: finement sabléeCouleu : RAL 6001Bord: mailles fermées La Badi de Steckborn souhaitait un nouveau plongeoir comprenant
Aquarium de Zoo Zurich
RÉNOVATION DES AQUARIUMS DU ZOO DE ZURICH DONNÉES TECHNIQUES Matériaux : caillebotis en PRV, fermé d’un côtéHauteur du caillebotis : 41 mmMaille : 38 x 38 mmMaille : 31 x 31 mmCouleur : grisSurface : fermée lisse En réduisant leur nombre de 22
Sol en PRV dans le dépôt des trams
SOLS EN PRV CARROSSABLES POUR LES CHARIOTS ÉLÉVATEURS DONNÉES TECHNIQUES Matériau : sol en PRVCaractéristiques : fermé sur deux côtésSablage : grossierTailles : diversesHauteur de caillebotis : 36 mmMaille : 38 x 38 mmColoris : gris Le sol du dépôt des