{"id":16559,"date":"2025-10-13T12:12:28","date_gmt":"2025-10-13T12:12:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sprich.ch\/non-categorise\/bkw-niederwangen\/16559\/"},"modified":"2026-02-16T11:27:23","modified_gmt":"2026-02-16T11:27:23","slug":"bkw-niederwangen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sprich.ch\/fr\/caillebotis\/caillebotis-pour-charges-lourdes\/bkw-niederwangen","title":{"rendered":"BKW Niederwangen"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"16559\" class=\"elementor elementor-16559 elementor-3028\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-94c79ba e-con-full e-flex wpr-particle-no wpr-jarallax-no wpr-parallax-no wpr-sticky-section-no wpr-column-slider-no wpr-equal-height-no e-con e-parent\" data-id=\"94c79ba\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" 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elementor-size-default\">OUVERTURE FACILE DE CAILLEBOTIS POUR CHARGES LOURDES AVEC DES RESSORTS \u00c0 GAZ<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3b3f64d elementor-widget-divider--view-line elementor-widget elementor-widget-divider\" data-id=\"3b3f64d\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"divider.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-divider\">\n\t\t\t<span class=\"elementor-divider-separator\">\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-0aaf580 e-con-full e-flex wpr-particle-no wpr-jarallax-no wpr-parallax-no wpr-sticky-section-no wpr-column-slider-no wpr-equal-height-no e-con e-parent\" data-id=\"0aaf580\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8309ff7 e-con-full e-flex wpr-particle-no wpr-jarallax-no wpr-parallax-no wpr-sticky-section-no 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Les caillebotis devaient \u00eatre faciles \u00e0 ouvrir, car la chemin\u00e9e permet d\u2019acc\u00e9der \u00e0 l\u2019alimentation \u00e9lectrique. Et aussi verrouillables, afin d\u2019emp\u00eacher tout acc\u00e8s aux personnes non autoris\u00e9es. SPRICH a \u00e9labor\u00e9 une solution optimale\u00a0: des caillebotis pour charges lourdes avec ressorts \u00e0 gaz.<\/strong><\/p>\n<p>SPRICH a accompagn\u00e9 le client avec ses prestations de m\u00e9trage, conseil, dessin et validation, livraison et montage. Bref, une solution compl\u00e8te.<\/p>\n<p><strong>Propri\u00e9t\u00e9s des caillebotis et ressorts \u00e0 gaz<\/strong><br \/>Exigence impos\u00e9e en mati\u00e8re de charge des caillebotis\u00a0: stationnement de v\u00e9hicules. Le choix s\u2019est donc port\u00e9 sur nos caillebotis pour charges lourdes, qui r\u00e9sistent \u00e0 une charge de 900 kg par roue. Les caillebotis pour charges lourdes ont \u00e9t\u00e9 galvanis\u00e9s \u00e0 chaud afin de garantir une bonne r\u00e9sistance aux intemp\u00e9ries. Les ressorts \u00e0 gaz facilitent l\u2019ouverture des lourds caillebotis. Autre avantage\u00a0: gr\u00e2ce aux ressorts \u00e0 gaz, les caillebotis restent en position ouverte. Ils ne se referment que lorsque l\u2019on applique une pression. L\u2019ouverture des caillebotis requiert une cl\u00e9 carr\u00e9e.<\/p>\n<p><strong>Fixation<\/strong><br \/>La sous-construction en \u00e9querres en acier est viss\u00e9e au b\u00e9ton, \u00e0 gauche et \u00e0 droite. Les sabots au centre, \u00e9galement viss\u00e9s au b\u00e9ton, supportent le poids de la poutre et des caillebotis. La poutre a \u00e9t\u00e9 soulev\u00e9e \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur des sabots au moyen d\u2019une grue. Les consoles des ressorts \u00e0 gaz ont ensuite \u00e9t\u00e9 viss\u00e9es au b\u00e9ton puis raccord\u00e9es aux consoles soud\u00e9es aux caillebotis.<\/p>\n<p>Les caillebotis pour charges lourdes ont \u00e9t\u00e9 fix\u00e9s \u00e0 la sous-construction au moyen de charni\u00e8res, n\u00e9cessaires pour leur ouverture.<\/p>\n<p><strong>Version sp\u00e9ciale<\/strong><br \/>Sur les quatre caillebotis au total, seuls deux sont visibles du dessus. Les deux autres servent de support de la cuve en acier chrom\u00e9, qui est remplie d\u2019asphalte. Ils peuvent \u00eatre soulev\u00e9s \u00e0 l\u2019aide d\u2019un anneau de levage si n\u00e9cessaire.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7044d03 elementor-widget elementor-widget-spacer\" data-id=\"7044d03\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"spacer.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-spacer\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-spacer-inner\"><\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-889b42d e-con-full e-flex wpr-particle-no wpr-jarallax-no wpr-parallax-no wpr-sticky-section-no wpr-column-slider-no wpr-equal-height-no e-con e-child\" data-id=\"889b42d\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-38cd898 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"38cd898\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.sprich.ch\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/sprich_luigi_cirillo_geschaeftsfuehrer_2neu.webp\" title=\"\" alt=\"\" loading=\"lazy\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a4692e2 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"a4692e2\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">LUIGI CIRILLO<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-cbf3a2a elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"cbf3a2a\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Directeur G\u00e9n\u00e9ral<br \/><a class=\"email\" title=\"Luigi Cirillo\">luigi.cirillo@sprich.ch<\/a><br \/><a href=\"tel:+41 41 768 10 91\">+41 41 768 10 91<\/a><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c1f5a75 elementor-hidden-desktop elementor-hidden-tablet_extra elementor-hidden-tablet elementor-widget elementor-widget-spacer\" data-id=\"c1f5a75\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"spacer.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-spacer\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-spacer-inner\"><\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>OUVERTURE FACILE DE CAILLEBOTIS POUR CHARGES LOURDES AVEC DES RESSORTS \u00c0 GAZ DONN\u00c9ES TECHNIQUES Mat\u00e9riau\u00a0: caillebotis pour charges lourdes en acier galvanis\u00e9 \u00e0 chaudMaille\u00a0: 33&#215;33\u00a0mmBarre porteuse\u00a0: 40\/4 mm &amp; 50\/5 mmDimensions\u00a0: 885 x 1361 mm &amp; 1067 x 1358 mmAccessoires\u00a0: ressorts \u00e0 gaz et consolesSerrure\u00a0: cl\u00e9 carr\u00e9e Des caillebotis carrossables \u00e9taient n\u00e9cessaires pour une chemin\u00e9e de visite de BKW, \u00e9galement connue sous le nom de Forces motrices bernoises FMB. Les caillebotis devaient \u00eatre faciles \u00e0 ouvrir, car la chemin\u00e9e permet d\u2019acc\u00e9der \u00e0 l\u2019alimentation \u00e9lectrique. Et aussi verrouillables, afin d\u2019emp\u00eacher tout acc\u00e8s aux personnes non autoris\u00e9es. SPRICH a \u00e9labor\u00e9 une solution optimale\u00a0: des caillebotis pour charges lourdes avec ressorts \u00e0 gaz. SPRICH a accompagn\u00e9 le client avec ses prestations de m\u00e9trage, conseil, dessin et validation, livraison et montage. Bref, une solution compl\u00e8te. Propri\u00e9t\u00e9s des caillebotis et ressorts \u00e0 gazExigence impos\u00e9e en mati\u00e8re de charge des caillebotis\u00a0: stationnement de v\u00e9hicules. Le choix s\u2019est donc port\u00e9 sur nos caillebotis pour charges lourdes, qui r\u00e9sistent \u00e0 une charge de 900 kg par roue. Les caillebotis pour charges lourdes ont \u00e9t\u00e9 galvanis\u00e9s \u00e0 chaud afin de garantir une bonne r\u00e9sistance aux intemp\u00e9ries. Les ressorts \u00e0 gaz facilitent l\u2019ouverture des lourds caillebotis. Autre avantage\u00a0: gr\u00e2ce aux ressorts \u00e0 gaz, les caillebotis restent en position ouverte. Ils ne se referment que lorsque l\u2019on applique une pression. L\u2019ouverture des caillebotis requiert une cl\u00e9 carr\u00e9e. FixationLa sous-construction en \u00e9querres en acier est viss\u00e9e au b\u00e9ton, \u00e0 gauche et \u00e0 droite. Les sabots au centre, \u00e9galement viss\u00e9s au b\u00e9ton, supportent le poids de la poutre et des caillebotis. La poutre a \u00e9t\u00e9 soulev\u00e9e \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur des sabots au moyen d\u2019une grue. Les consoles des ressorts \u00e0 gaz ont ensuite \u00e9t\u00e9 viss\u00e9es au b\u00e9ton puis raccord\u00e9es aux consoles soud\u00e9es aux caillebotis. Les caillebotis pour charges lourdes ont \u00e9t\u00e9 fix\u00e9s \u00e0 la sous-construction au moyen de charni\u00e8res, n\u00e9cessaires pour leur ouverture. Version sp\u00e9cialeSur les quatre caillebotis au total, seuls deux sont visibles du dessus. Les deux autres servent de support de la cuve en acier chrom\u00e9, qui est remplie d\u2019asphalte. Ils peuvent \u00eatre soulev\u00e9s \u00e0 l\u2019aide d\u2019un anneau de levage si n\u00e9cessaire. 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Les caillebotis devaient \u00eatre faciles \u00e0 ouvrir, car la chemin\u00e9e permet d\u2019acc\u00e9der \u00e0 l\u2019alimentation \u00e9lectrique. Et aussi verrouillables, afin d\u2019emp\u00eacher tout acc\u00e8s aux personnes non autoris\u00e9es. SPRICH a \u00e9labor\u00e9 une solution optimale\u00a0: des caillebotis pour charges lourdes avec ressorts \u00e0 gaz. SPRICH a accompagn\u00e9 le client avec ses prestations de m\u00e9trage, conseil, dessin et validation, livraison et montage. Bref, une solution compl\u00e8te. Propri\u00e9t\u00e9s des caillebotis et ressorts \u00e0 gazExigence impos\u00e9e en mati\u00e8re de charge des caillebotis\u00a0: stationnement de v\u00e9hicules. Le choix s\u2019est donc port\u00e9 sur nos caillebotis pour charges lourdes, qui r\u00e9sistent \u00e0 une charge de 900 kg par roue. Les caillebotis pour charges lourdes ont \u00e9t\u00e9 galvanis\u00e9s \u00e0 chaud afin de garantir une bonne r\u00e9sistance aux intemp\u00e9ries. 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