{"version":"1.0","provider_name":"SPRICH","provider_url":"https:\/\/www.sprich.ch\/fr","author_name":"Webmaster@dynamite.ch","author_url":"https:\/\/www.sprich.ch\/fr\/author\/webmasterdynamite-ch","title":"Caillebotis press\u00e9 encaiss\u00e9 Zurich","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"NiyIbbct2y\"><a href=\"https:\/\/www.sprich.ch\/fr\/caillebotis\/caillebotis-presses\/caillebotis-presse-encaisse-zurich\">Caillebotis press\u00e9 encaiss\u00e9 Zurich<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/www.sprich.ch\/fr\/caillebotis\/caillebotis-presses\/caillebotis-presse-encaisse-zurich\/embed#?secret=NiyIbbct2y\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"\u00ab\u00a0Caillebotis press\u00e9 encaiss\u00e9 Zurich\u00a0\u00bb &#8212; SPRICH\" data-secret=\"NiyIbbct2y\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script>\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/\/# sourceURL=https:\/\/www.sprich.ch\/wp-includes\/js\/wp-embed.min.js\n<\/script>\n","thumbnail_url":"https:\/\/www.sprich.ch\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/sprich_referenz_pressrost_green-data_header_nr01_2025.jpg","thumbnail_width":1920,"thumbnail_height":1080,"description":"COFFRAGE EN CAILLEBOTIS PRESS\u00c9S POUR INSTALLATIONS TECHNIQUES DONN\u00c9ES TECHNIQUES Mat\u00e9riau\u00a0: caillebotis press\u00e9s en acier galvanis\u00e9 \u00e0 chaudMaille\u00a0: 33\u00a0x\u00a033\u00a0mmBarre porteuse\u00a0: 20\/2\u00a0mmPoteaux\u00a0: acier en T Des caillebotis ont \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9s pour le coffrage d\u2019installations techniques sur les toits de Zurich. Avantage\u00a0: ils sont perm\u00e9ables \u00e0 l\u2019air et \u00e0 la lumi\u00e8re tout en prot\u00e9geant les installations contre les acc\u00e8s par des tiers. Il a \u00e9t\u00e9 fait appel au num\u00e9ro 1 des caillebotis\u00a0: le caillebotis press\u00e9. Le caillebotis press\u00e9 a \u00e9t\u00e9 dot\u00e9 d\u2019un vide de maille de 33\u00a0x\u00a033\u00a0mm et galvanis\u00e9 \u00e0 chaud afin de garantir une bonne r\u00e9sistance aux intemp\u00e9ries. C\u2019est SPRICH qui a \u00e9t\u00e9 charg\u00e9 de la logistique du montage des caillebotis press\u00e9s. Une gageure logistiqueAfin de garantir un montage efficace sur le toit, les diff\u00e9rents produits ont d\u00fb \u00eatre palettis\u00e9s et tri\u00e9s. Les palettes ont \u00e9t\u00e9 lev\u00e9es sur le toit dans un certain ordre \u00e0 l\u2019aide d\u2019une grue. L\u2019ordre devait \u00eatre strictement respect\u00e9, non seulement pour des raisons de place mais aussi afin de ne pas d\u00e9passer la charge maximale autoris\u00e9e sur le toit. C\u2019\u00e9tait le seul moyen de garantir un montage s\u00fbr et efficace. Autre d\u00e9fi\u00a0: le lieu de stationnement de la grue. En raison de la proximit\u00e9 de l\u2019a\u00e9roport, la grue ne pouvait \u00eatre utilis\u00e9e que de jour, dans une certaine position. MontageSur le toit, il a d\u2019abord fallu poser des dalles de jardin en b\u00e9ton sur le gravier. Les poteaux en acier en T de 70\/70 ont ensuite \u00e9t\u00e9 pos\u00e9s et viss\u00e9s sur les dalles en b\u00e9ton en guise de sous-construction des caillebotis, puis fix\u00e9s aux consoles murales au bord du toit pour une meilleure stabilit\u00e9. Les caillebotis press\u00e9s ont \u00e9t\u00e9 fix\u00e9s \u00e0 la sous-construction au moyen de brides de fixation. Le projet a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9 en sept mois. LUIGI CIRILLO Directeur G\u00e9n\u00e9ralluigi.cirillo@sprich.ch+41 41 768 10 91"}